N1 – Evaluación sistema de carga

1. TODO INTEGRADO DE CARGA TIENE UN TERMINAL DE ENTRADA PARA IDENTIFICAR QUE EL CARGADOR FUE CONECTADO Y OTRO DE SALIDA PARA AVISARLE AL SISTEMA (EC -SMC) QUE EL CARGADOR FUE CONECTADO. EN ESTA IMAGEN CUAL ES EL TERMINAL QUE LE INDICA AL INTEGRADO DE CARGA QUE EL CARGADOR FUE CONECTADO ?

2. EN ESTE INTEGRADO DE CARGA, CUAL ES EL TERMINAL QUE CORRESPONDE A LA ALIMENTACION EL MISMO ?

3. ESQUEMA 820-00164 CUAL ES EL TERMINAL DEL INTEGRADO DE CARGA ENCARGADO DE POLARIZAR EL MOSFET CONMUTADOR DE LA BATERIA

4. 4. ESQUEMA 820-00164 CUAL ES LA LINEA DE DATOS ENCARGADA DE COMUNICAR LOS COMPONENTES RESPONSABLES POR LA CARGA DE LA BATERIA ?

5.ESQUEMA 820-00164 QUE OCURRIRIA AL SISTEMA SI R7151 SE DESVALORIZA ?

6. ESQUEMA 820-00164 CUAL ES EL NOMBRE DEL TERMINAL RESPONSABLE POR POLARIZAR EL SEGUNDO MOSFET DE PROTECCION DE ENTRADA DE ALIMENTACION ?

7. ESQUEMA COMPAL A271 CUAL ES LA TENSION DE LA LINEA BQ24737_VDD ?

8. ESQUEMA COMPAL A271 LA SENAL DE CARGADOR CONECTADO QUE LE DEBE LLEGAR AL EC, DEBE ESTAR EN ESTADO ALTO O BAJO ?

9. ESQUEMA COMPAL A271 QUE TENSION TENDREMOS EN BATT_TEMP CONSIDERANDO UNA PULL DOWN DE 100K INTERNAMENTE EN EL TERMINAL 5 DE LA BATERIA ?Copiar

10. 3.3V MENOS LA CAIDA DE TENSION DE PR204?

11. ESQUEMA COMPAL A9902P QUE OCURRE SI PQ312 SE PONE EN CORTO ?

12.CUAL ES EL VALOR MAS PROXIMO AL DE LA LINEA MAX8731A_LDO ?

13.ESTE CIRCUITO DETECTA LA TENSION DE LA BATERIA. QUE OCURRE CON LA LINEA DE BATT_OUT SI LA BATERIA DEL EQUIPO TUVIERA 11V ?